Сайт Евгения СычёваEugi Gufo

Моя последовательность в изучении мелких населённых пунктов Италии не особенно часто вознаграждается Фортуной. Но иногда это всё-таки случается. 27 декабря 2016 года, выйдя из поезда в очередном выбранном наугад городке – а это был именно Казальмаджоре – я сразу понял, что на этот раз мне повезло. С первых же шагов я имел возможность созерцать довольно красивый город (хоть и маленький: немногим более пятнадцати тысяч населения).
Удивительная особенность центральной площади Казальмаджоре – отсутствие церквей. Зато присутствует здание Муниципалитета, стилистически похожее на «коллегу» из Пьаченцы.

Собор Казальмаджоре, построенный в 1861 году в неоклассическом стиле, стоит у ничем более не интересного пересечения двух улиц. Внутрь я не попал, а на фасаде заметил две интересные вещи. Во-первых, довольно чистую кирпичную кладку, которая, кажется, с самого начала не предусматривала штукатурки (почти редкость для тех времён).

Во-вторых, профиль колонн и окна тоже не особенно типичны для итальянских церквей.

Единственная церковь Казальмаджоре, которая показалась мне действительно интересной, стоит вне города, в полях, и заперта на большой амбарный замок. Похоже, что давно заперта.

На центральной площади города установили прекрасный в своей простоте рождественский вертеп.

Вот это здание издалека показалось мне мечетью. При ближайшем рассмотрении, напротив, оно показалось мне обыкновенным жилым домом: на домофон были только итальянские имена-фамилии, над входом висели рождественские украшения.

Поколение стариков унесёт на небо свои религиозные сказки. У новых поколений – свои святые.

Храм Культуры – местный драматический театр, открывшийся в конце XVIII века, – кажется работающим. Что есть хорошо.

Гражданская архитектура города в общем находится на приличном уровне. Я даже обнаружил одну недействующую церковь, переделанную под гражданские нужды: довольно редкий для Италии случай.

Понятно, что основная часть примеров красивой архитектуры всегда находится в центре. Но и на окраине Казальмаджоре встречаются целые интересные районы. Один из таких районов – по пути от железнодорожной станции к центру – как будто бы специально выстроен в английском стиле.

Но встречаются и странноватые архитектурные решения. Вот на эту террасу, по моим наблюдениям, можно попасть только через окно розового дома. И ведь видно, что ей пользуются.

Как и в любом другом городе, есть в Казальмаджоре и заброшенные дома. Некоторые из них имело бы смысл восстановить.

Военная архитектура Казальмаджое представлена одной единственной башней: если судить по внешнему виду, то кажется, что она неплохо сохранилась. Войти в неё, правда, нельзя. Даже подойти близко не получится, так как башня со всех сторон загорожена заборами и домами.

К местным архитектурным достопримечательностям можно отнести и фонтан (построенный в апреле 2002 года за зданием Муниципалитета), посвящённый реке По, на берегу которой стоит город. На фонтане в нескольких местах прикреплены таблички, предупреждающие о том, что вода в фонтане – не питьевая. Символично получилось…

Нельзя не отметить некоторые торговые точки Казальмаджоре. Или не заметить – всё зависит от размеров вывески.

Некоторые другие коммерческие постройки, как, например, вот эти весы для грузовиков, конвертированы во что-то новое, но без особого эстетического вмешательства.

Вот это – не тренировочный полигон автошколы. Это – трек для картов. А водить машину в Италии учатся на настоящих дорогах.

На променаде, идущем вдоль реки, расставлены стенды с перечнем разнообразных детских и спортивных развлечений.

Я понадеялся, что вот эта карта будет более полезна в туристическо-этнографическом смысле, но она оказалась перечнем ресторанов провинции Кремоны (в которой находится и Казальмаджоре).

Большая местная лодочная станция – действующая, несмотря на внешний вид.

Несмотря на то, что погода – как весенняя, лодок на реке не видно. Все лодколюбители заперты по домам Большим Рождественским Монстром.

На мраморной лестнице, ведущей с насыпного вала к воде, нанесён метр и отметки исторических уровней разлива По.

Эта странная металлическая конструкция, похожая на катер, прикованный к берегу куском подъёмного крана, имеет неизвестное мне назначение. Но учитывая то, что с противоположной стороны от насыпи находится вход в управление местным водопроводом, могу предположить, что «катер» выполняет функцию водозаборника. Не маловат?

Самая распространённая в Казальмаджоре модель скамеек – совсем неинтересная.

Но её устанавливают даже в самых неожиданных местах.

Есть и другие модели, но гораздо менее распространённые (иногда это и к лучшему!).

Этот конец декабря выдался на удивление тёплым (что позволило спокойно протестировать местные скамейки), но точную температуру я так и не узнал. У винтажного термометра на стене Муниципалитета стекло колбы было равномерно грязным до непрозрачности.

Велопарковки у железнодорожной станции неплохо выглядят, но малофункциональны: раму можно пристегнуть только к одному из четырёх столбов.

Самая распространённая модель урн в Казальмаджоре смешно выглядит, но часто снабжена пепельницей: за это – большой респект!

Впервые вижу настолько проработанный скворечник.

Железнодорожная станция Казальмаджоре по структуре ничем не отличается от других мелких станций региона, построенных во второй половине XIX века. Я как-то даже начал подумывать, какую экономическую выгоду можно извлечь из такой хорошо развитой сети неиспользуемых складских помещений, что стоят запертыми у каждой станции. Хостелы, что ли, там открывать?

Большая положительная особенность железнодорожной станции Казальмаджоре – любовь её дирекции к материальной истории страны. Ведь именно там я обнаружил целых два крана для заправки паровозов водой, которые сохранились ещё лучше чем те, что я в своё время обнаружил в Брено. Прежде всего обратите внимание на сохранность фонарей и колодца.

Кроме того, хорошо сохранились цепь, при помощи которой поворачивали в нужную сторону кран; рычаг, которым кран фиксировался в одном из четырёх возможных положений (нужно было вставить его в два паза, находящихся друг над другом в фиксированной и крутящейся частях); вентиль для закрытия открытия воды. Год установки: 1907 (формально, итальянская компания Государственные Железнодорожные Дороги была образована только в 1905 году посредством объединения/ национализации многих отдельных компаний местного значения).

На этом у меня всё. Казальмаджоре – открытый город, может изучить его своими глазами.