{"id":3557,"date":"2019-03-14T14:25:52","date_gmt":"2019-03-14T13:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eugigufo.net\/it\/blog\/?p=3557"},"modified":"2024-04-04T13:29:59","modified_gmt":"2024-04-04T11:29:59","slug":"il-rischio-del-viaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/blog\/3557\/","title":{"rendered":"Il rischio del viaggio"},"content":{"rendered":"<p>La&nbsp;maggior parte delle persone viaggia (o, se&nbsp;preferite, si&nbsp;sposta) quasi tutti giorni. Tra queste persone la&nbsp;maggioranza ha&nbsp;paura&nbsp;&ndash; pi&ugrave; o&nbsp;meno fortemente&nbsp;&ndash; di&nbsp;volare. Allo stesso tempo, ogni anno circa 1,25 milioni di&nbsp;persone muoiono negli incidenti stradali e&nbsp;solamente circa 800 negli incidenti aerei. I&nbsp;pi&ugrave; curiosi possono provare a&nbsp;contare quante decine di&nbsp;aerei dovrebbero schiantarsi tutti giorni per pareggiare il&nbsp;conto dei morti con le&nbsp;automobili. La&nbsp;probabilit&agrave; di&nbsp;sopravvivere in&nbsp;caso di&nbsp;un&nbsp;incidente aereo &egrave;&nbsp;di&nbsp;95,7%.<br \/>\nLa&nbsp;storia pi&ugrave; interessante in&nbsp;tal senso &egrave;&nbsp;l&rsquo;incidente del Boeing 737-200 della Aloha Airlines impegnato sulla linea Hilo-Honolulu nelle Hawaii. Si&nbsp;tratta di&nbsp;un&nbsp;volo brevissimo: appena 35&nbsp;minuti. Il&nbsp;28&nbsp;aprile 1988 alla quota di&nbsp;7300 metri a&nbsp;causa di&nbsp;una decompressione esplosiva (dovuta a&nbsp;sua volta all&rsquo;affaticamento del metallo) si&nbsp;staccarono la&nbsp;parte dello scafo sopra le&nbsp;prime sei file della prima classe e&nbsp;la&nbsp;portiera della cabina di&nbsp;pilotaggio. I&nbsp;passeggeri rimasero dunque senza alcuna protezione alla temperatura di &ndash;45&deg;C&nbsp;e la&nbsp;velocit&agrave; del vento frontale di&nbsp;circa 500&nbsp;km\/h. inizio l&rsquo;ipossia di&nbsp;massa. Il&nbsp;comandante dell&rsquo;aereo inizi&ograve; immediatamente la&nbsp;discesa, ma&nbsp;a&nbsp;causa di&nbsp;una pessima manovrabilit&agrave; i&nbsp;piloti furono costretti a&nbsp;iniziare l&rsquo;atterraggio con la&nbsp;velocit&agrave; di&nbsp;315&nbsp;km\/h anzich&eacute; 250 previsti dal regolamento. il&nbsp;motore sinistro si&nbsp;ruppe in&nbsp;fase di&nbsp;discesa, mentre una spia impazzita indic&ograve; il&nbsp;mancato fissaggio del carrello anteriore. L&rsquo;atterraggio &egrave;&nbsp;comunque stato eseguito con successo.<br \/>\nAll&rsquo;incidente sopravvissero 94&nbsp;persone su&nbsp;95: mor&igrave; l&rsquo;assistente di&nbsp;volo risucchiata dall&rsquo;aria perch&eacute; stette in&nbsp;piedi al&nbsp;momento dello &laquo;scoperchiamento&raquo;.<br \/>\nLa&nbsp;Wikipedia italiana dice ben poco su&nbsp;questa storia, quindi vi&nbsp;do&nbsp;il&nbsp;link alla <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Aloha_Airlines_Flight_243\">versione inglese dell&rsquo;articolo<\/a>.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/eugigufo.net\/it\/blog\/\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/eugigufo.net\/images\/wpblogs\/alohaairlinesflight243a.jpg\" title=\"Aloha Airlines, il volo 243\" border=\"0\"><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/eugigufo.net\/it\/blog\/\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/eugigufo.net\/images\/wpblogs\/alohaairlinesflight243b.jpg\" title=\"Aloha Airlines, il volo 243\" border=\"0\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La&nbsp;maggior parte delle persone viaggia (o, se&nbsp;preferite, si&nbsp;sposta) quasi tutti giorni. Tra queste persone la&nbsp;maggioranza ha&nbsp;paura&nbsp;&ndash; pi&ugrave; o&nbsp;meno fortemente&nbsp;&ndash; di&nbsp;volare. Allo stesso tempo, ogni anno circa 1,25 milioni di&nbsp;persone muoiono negli incidenti stradali e&nbsp;solamente circa 800 negli incidenti aerei. 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