{"id":13184,"date":"2025-10-31T13:25:00","date_gmt":"2025-10-31T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/?p=13184"},"modified":"2025-10-30T23:47:05","modified_gmt":"2025-10-30T22:47:05","slug":"il-motivo-dei-voli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/blog\/13184\/","title":{"rendered":"Il motivo dei voli"},"content":{"rendered":"

A giudicare dai dati di Flightradar24, dal 24 ottobre la Russia ha ripreso i voli regolari<\/a> di aerei militari verso la base aerea di Khmeimim in Siria dopo una pausa di quasi sei mesi: il cargo An-124-100 «Ruslan» è arrivato all’aeroporto di Latakia almeno tre volte, mentre il 26 ottobre l’aereo da trasporto Il-62M è decollato dalla Libia alla volta di Latakia e poi della regione di Mosca.
\nLa prima domanda che viene in mente è: perché gli aerei militari russi volano lì, per di più cargo? Non abbiamo ancora alcuna informazione in merito, nemmeno la più piccola, ma c’è un indizio: la rotta dell’aereo Il-62M. Questo indizio suggerisce che entrambi gli aerei stavano trasportando qualcosa dalla Siria, e non verso di essa. Potevano avere trasportato qualcosa che era rimasto nella base militare russa, ma che non poteva essere utilizzato dalle nuove autorità siriane a causa della mancanza dei mezzi tecnici necessari.
\nL’esercito russo, invece, ha sia i mezzi che i luoghi per utilizzare tale materiale (sapete benissimo quali). Indipendentemente dalla quantità di materiale trasportato, la notizia non è positiva.
\nMa queste sono solo le mie conclusioni logiche basate sulle poche informazioni disponibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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