{"id":116,"date":"2017-08-24T14:13:58","date_gmt":"2017-08-24T12:13:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eugigufo.net\/it\/?page_id=116"},"modified":"2024-10-01T13:59:11","modified_gmt":"2024-10-01T11:59:11","slug":"zaz965","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/autourss\/zaz965\/","title":{"rendered":"ZAZ 965"},"content":{"rendered":"

Nell’articolo scorso avevo scritto della mitica Zaz-968<\/a>, la prima macchina di Vladimir Putin. Trovo che sia logico, a questo punto, parlare della nascita della azienda ZAZ e della prima automobile prodotta da questa: la Zaz-965.
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\n<\/a>Dunque… La ZAZ è una (anzi, l’unica) casa automobilistica ukraina ed è nata nel 1957 dalla unione di alcune fabbriche che producevano i macchinari per il settore agricolo. Per tre decenni, fino al 1988, la ZAZ ha prodotto solo un modello di automobile alla volta. Nel 1960 è partita la produzione del suo primo modello in assoluto: una Zaz-965.
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\n<\/a>Le persone esperte possono facilmente notare una certa somiglianza con la Fiat 600 del 1955. La quale ha il seguente aspetto:
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\n<\/a>Ma le somiglianze finiscono qui. Perché vista da dietro la Zaz-965 appare così (è questo il motivo per il quale il modello è stato definito «gobbo» dalla gente):
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\n<\/a>Mentre la Fiat 600 ha il «culo» più lineare:
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\n<\/a>Ai progettisti della Zaz-965 serviva un prototipo per la creazione di una macchina piccola e a basso prezzo. Una volta copiata l’idea del design, hanno sviluppato da soli il motore (sempre posteriore) e le altre caratteristiche tecniche.
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\n<\/a>Comunque, anche gli interni sono simili a quelli della Fiat 600.
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\n<\/a>Questa macchina è stata prodotta dal 1960 al 1964, mentre dal 1962 al 1969 è stata prodotta la sua versione modernizzata Zaz-965A. Le differenze del design sono minime, le dimensioni sono rimaste le stesse (lunghezza 3330 mm, larghezza 1395 mm, altezza 1450 mm, peso 610 kg), ma il motore è stato potenziato (la cilindrata è salita a 887 cm3<\/sup>, la potenza è passata da 23 a 30 CV; velocità massima 90 km\/h):
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\n<\/a>Infine bisogna sottolineare che la Zaz-965 è statala prima macchina sovietica con i dischi da 13 pollici, le ruote erano alleggerite e senza il disco, i freni erano a tamburo.
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\n<\/a>Oggi è una macchina apprezzata dagli amanti delle auto retro che curano bene i pochi esemplari rimasti in vita.
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\n<\/a>Anche questo modello viene spesso trasformato in una limousine.
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\n<\/a>Oppure le fanno un bel tuning:
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\n<\/a>Anzi, questo va ancora meglio:
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\n<\/a>Beh, salutiamo anche questa macchina.
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La breve storia e descrizione della automobile sovietica \/ ucraina ZAZ 965 in un articolo illustrato.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":106,"menu_order":4,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-116","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/116\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}