{"id":11,"date":"2017-08-23T22:51:49","date_gmt":"2017-08-23T20:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eugigufo.net\/it\/?page_id=11"},"modified":"2023-11-06T10:24:25","modified_gmt":"2023-11-06T09:24:25","slug":"trucksurss","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/trucksurss\/","title":{"rendered":"I camion russi\/sovietici"},"content":{"rendered":"<p>&sect;&nbsp;1.&nbsp;<a href=\"https:\/\/eugigufo.net\/it\/trucksurss\/zil130\/\">ZIL 130 (quello degli Altri)<\/a><br \/>\n&sect;&nbsp;0.&nbsp;<a href=\"https:\/\/eugigufo.net\/it\/trucksurss\/intro\/\">Introduzione<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I camion di produzione russa sono quasi totalmente sconosciuti in Europa (a meno che voi, cari lettori, non siate appassionati del Rally Dakar). Di conseguenza, ho deciso di scrivere dei racconti fotografici dedicati ai produttori e ai loro modelli pi\u00f9 diffusi in Russia: per farli conoscere al pubblico italiano almeno in un modo superficiale.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"pager.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-11","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/11\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eugigufo.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}