Блог Евгения СычёваEugi Gufo

РБК пишет, что российские авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Ан-2 (знаменитые «кукурузники»), столкнулись с дефицитом запчастей для ремонта моторов. Поставки деталей осуществлялись из Европы, но прекратились из-за введённых после начала войны санкций.
Ан-2 – самолёт, конечно, иностранный, но – в той же степени, что «Запорожец» – иномарка. Знаком эксплуатантам и ремонтникам как родной. И тот факт, что в России до сих пор не освоили производство запчастей для такого старого (спроектированного в конце 40-х годов), а значит относительно примитивного самолёта, ещё раз напоминает нам о фантазийности всех разговорах о импортозамещении, времени возможностей и т.д. и т.п.. Не взлетит такая экономика.
Я бы ещё понял, если бы какую-то супер-современную электронику не могли произвести – для неё хотя бы те самые дефицитные чипы нужны…