Недо-альтернатива

Иду я как-то, в далёкие докарантинные времена, по Милану и вижу на улице странное транспортное средство. То ли моторикша, то ли гольфкар с дверцами – в общем, не понятно, что за птица такая.

Оказалось, что это – Piaggio Ape Calessino, пассажирский мотороллер, созданный на основе транспортного мотороллера Piaggio Ape (типа советского «Муравья»). Предназначен Calessino для перевозки людей (водитель и до трёх пассажиров). Производится аж с 1948 года. В Индии он и правда активно используется в качестве моторикши, со второй половины 50-х собирается и на индийском заводе.

То, что вы видите – не гаражная доработка. Его вот таким и выпускают в Италии.

Объём двигателя 422 см³, 7,5 CV (5,5 KW). 4500 оборотов в минуту. 4 передачи. Максимальная скорость – 56 км/час. Бак на 15 литров. Три колеса 450×10. Размеры 2980×1500×1810 мм. Радиус разворота – 3 метра.

Я ради интереса решил посмотреть цены. Подержанный экземпляр в приличном состоянии стоит от 5000 евро – как неплохая подержанная машина. А новый стоит 7580 евро: тоже сравнимо с маленькой простой машиной.

Да, для города эта штука и правда может оказаться удобной (из-за небольших размеров и меньших по сравнению с автомобилями ограничениями на въезд в центр), но – только в тёплое время года. Но самое главное – не это. Тратить такие деньги на мотороллер с брезентовой крышей могут, как я думаю, только коллекционеры мототехники. А я в их число пока не вхожу.

Хотя, теоретически я понимаю, какие провода надо соединить…